La città ha ottenuto un finanziamento federale di 15 milioni di dollari per costruire 600 punti di sosta lungo il marciapiedeCaricabatterie per veicoli elettricilungo le sue strade. Fa parte di un progetto più ampio per costruire 10.000 punti di ricarica lungo i marciapiedi a New York entro il 2030.
Forse l'unica cosa più difficile che trovare un posto dove parcheggiare l'auto a New York City è trovare un posto dove ricaricarla.
I proprietari di veicoli elettrici in città potrebbero presto trovare un po' di sollievo da questo secondo problema, grazie a un finanziamento federale di 15 milioni di dollari per costruire 600 stazioni di ricarica per veicoli elettrici a bordo strada: la più grande rete del suo genere negli Stati Uniti e un passo avanti verso l'obiettivo della città di costruire 10.000 stazioni di ricarica a bordo strada entro il 2030.
Il finanziamento fa parte di un programma dell'amministrazione Biden che ha stanziato 521 milioni di dollari per progetti pubblici di ricarica per veicoli elettrici in altri 28 stati, oltre al Distretto di Columbia e a otto tribù.
A New York City, il 30% delle emissioni di gas serra proviene dai trasporti e la maggior parte di questo inquinamento proviene dalle autovetture. Abbandonare i veicoli a benzina non è solo fondamentale per raggiungere l'obiettivo della città di convertire i veicoli a noleggio in veicoli elettrici o accessibili alle sedie a rotelle entro la fine del decennio, ma è anche una necessità per conformarsi a una legge statale che vieta la vendita di nuove auto a benzina dopo il 2035.
Ma per abbandonare con successo le auto a benzina,Caricabatterie per veicoli elettricideve essere facile da trovare.
Mentre i conducenti di veicoli elettrici tendono a rifornire i loro veicoli a casa, a New York City la maggior parte delle persone vive in edifici multifamiliari e pochi hanno un proprio vialetto dove possono parcheggiare un'auto e collegarsi a un caricabatterie domestico. Ciò rendestazioni di ricarica pubblicheparticolarmente necessario a New York, ma i luoghi adatti per costruire un hub di ricarica dedicato in un ambiente urbano denso sono scarsi.
Entra: marciapiedeCaricabatterie per veicoli elettrici, accessibili dai parcheggi in strada, possono ricaricare la batteria di un'auto fino al 100% in diverse ore. Se i conducenti la collegano durante la notte, i loro veicoli saranno pronti a partire entro la mattina.
"Abbiamo bisogno di caricabatterie lungo le strade, e questo è ciò che consentirà la transizione ai veicoli elettrici", ha affermato Tiya Gordon, co-fondatrice di Itselectric, un'azienda con sede a Brooklyn che produce e installa caricabatterie da strada nelle città.
New York non è l'unica città a perseguire questo approccio stradale. San Francisco ha lanciato un progetto pilota di ricarica a bordo strada a giugno, nell'ambito del suo obiettivo più ampio di installare 1.500 colonnine di ricarica pubbliche entro il 2030. Boston sta installando colonnine di ricarica a bordo strada e, in futuro, si propone di far sì che ogni residente viva entro cinque minuti a piedi da una colonnina di ricarica. Itselectric inizierà a installare colonnine di ricarica a bordo strada questo autunno e ne installerà altre a Detroit, con l'intenzione di espandersi a Los Angeles e Jersey City, nel New Jersey.
Finora, New York ha installato 100 colonnine di ricarica a bordo strada, nell'ambito di un programma pilota finanziato dalla società di servizi pubblici Con Edison. Il programma è iniziato nel 2021, installando colonnine di ricarica accanto ai parcheggi riservati ai veicoli elettrici. Gli automobilisti pagano 2,50 dollari all'ora per la ricarica durante il giorno e 1 dollaro all'ora durante la notte. Queste colonnine di ricarica hanno registrato un utilizzo maggiore del previsto e sono impegnate a ricaricare le batterie dei veicoli elettrici per oltre il 70% del tempo.
Data di pubblicazione: 30-11-2024